Există multe descrieri ale noilor vopsele auto care au devenit populare în ultimii ani, dar niciuna dintre ele nu poate surprinde pe deplin esența „a cunoaște dintr-o privire”.
Nuanțele sunt tonuri moale de pământ – gri, bronz, bronz etc. – cărora le lipsesc fulgii metalici reflectorizați care sunt adesea amestecați cu vopseaua auto.În Los Angeles, obsedat de mașini, specia a trecut de la rară la aproape omniprezentă într-un deceniu.Companii precum Porsche, Jeep, Nissan și Hyundai oferă acum vopsea.
Producătorul auto spune că nuanțele pământii transmit un sentiment de aventură – chiar și de ascundere.Pentru unii experți în design, culoarea reprezintă armonia cu natura.Pentru alți observatori, ei aveau un sentiment paramilitar care reflecta bigotismul în tot ceea ce era tactic.Criticii auto le-au văzut ca pe o expresie a dorințelor conflictuale ale șoferilor de a ieși în evidență și de a se potrivi.
„Mi se pare liniștitoare această culoare;Cred că culoarea este foarte liniștitoare”, spune Tara Subkoff, o artistă și actriță cunoscută pentru munca ei, inclusiv pentru The Last Days of Disco, care a pictat un Porsche Panamera într-un gri moale numit cretă.„Când volumul de trafic este atât de mare și a crescut cu adevărat astronomic în ultimele luni – și aproape insuportabil – mai puțin roșu și portocaliu pot fi de ajutor.”
Vrei acel aspect discret?Te va costa.Uneori afectuos.Culorile de vopsea oferite în principal pentru mașinile sport și SUV-uri costă de obicei suplimentar.În unele cazuri, acestea sunt pur și simplu opțiuni care pot adăuga câteva sute de dolari la prețul unei mașini.Alteori, se vând cu peste 10.000 de dolari și sunt proiectate pentru vehicule speciale, cum ar fi SUV-urile grele sau vehiculele grele cu două locuri.
„Oamenii sunt dispuși să îmbunătățească nivelurile de echipare și să plătească suplimentar pentru aceste culori, deoarece unele mașini arată cel mai bine în [ele]”, a spus Ivan Drury de la Edmunds, un serviciu de informații auto, menționând că culorile sunt uneori oferite pe scurt.sentimentul de urgență pentru potențialii cumpărători.„Era de genul: „Hei, dacă îți place, ar fi bine să-l iei acum pentru că nu o vei mai vedea niciodată în acest model”.
Audi a lansat tendința în 2013, când a debutat în Nardo Gray pe RS 7, un coupe puternic cu patru uși, cu un motor V-8 twin-turbo care produce peste 550 de cai putere.Este „primul gri solid de pe piață”, a spus Mark Danke, directorul de relații publice pentru Audi of America, referindu-se la vopseaua plictisitoare.Câțiva ani mai târziu, compania a oferit această culoare pentru alte modele RS de mare viteză.
„Audi era lider la acea vreme”, a spus Danke.„Culorile uni devin din ce în ce mai populare acum.”
În timp ce aceste nuanțe slabe au fost oferite de producătorii de automobile timp de un deceniu, popularitatea lor pare să fi scăpat în mare măsură atenției mass-media.Câteva postări semnificative despre schimbarea stilului din ultimii ani includ un articol pe site-ul Capital One — da, o bancă — și un articol în Blackbird Spyplane, un buletin informativ în tendințe scris de Jonah Weiner și Erin Wylie.Un articol din buletinul informativ 2022 al lui Weiner, cu majuscule, pune agresiv întrebarea: ce este în neregulă cu toate acele A**WHIPS care arată ca PUTTY?
Vehiculele vopsite în aceste culori nemetalice „reflectează mai puțină lumină decât am fost obișnuiți să vedem în ultimele decenii, astfel încât au o densitate vizuală mai mare decât omologii lor filmați”, scrie Weiner.„Rezultatele au fost slabe, dar de neconceput.”
Ați văzut panouri publicitare care oferă 6,95 USD, 6,99 USD și chiar 7,05 USD pe galon de benzină obișnuită fără plumb.Dar cine îl cumpără și de ce?
Conducând prin Los Angeles, este clar că aceste tonuri pământești câștigă popularitate.Într-o după-amiază recentă, Porsche-ul lui Subkoff a fost parcat pe bulevardul Larchmont, la doar câțiva pași de un Jeep Wrangler vopsit într-un bronz deschis numit Gobi (vopseaua în ediție limitată costă 495 USD în plus, mașina nu mai este de vânzare).Dar cifrele care definesc succesul acestor nuanțe sunt greu de găsit, parțial pentru că datele disponibile despre culoarea vopselei conțin foarte puține detalii.În plus, câțiva producători auto au refuzat să dezvăluie cifrele.
O modalitate de a măsura succesul este de a vedea cât de rapide sunt mașinile vândute într-o anumită culoare.În cazul camionului Hyundai Santa Cruz cu patru uși care urmează să fie lansat în 2021, două tonuri de pământ – albastru piatră și gri salvie – au fost cele mai vândute dintre cele șase culori oferite de Hyundai pentru camion, a spus Derek Joyce.reprezentant al Hyundai Motor America de Nord.
Datele disponibile confirmă un fapt evident despre culorile mașinilor: gusturile americane sunt constante.Mașinile vopsite în nuanțe de alb, gri, negru și argintiu au reprezentat 75% din vânzările de mașini noi în SUA anul trecut, a spus Edmunds.
Deci, cum îți asumi riscuri cu culoarea mașinii tale când de fapt nu ești atât de aventuros?Trebuie să plătiți suplimentar pentru a pierde blițul.
Întrebați producătorii de automobile, designerii și experții în culori despre originile tendinței vopselei nemetalice și veți fi inundat de teorii conceptuale.
Drury, director de cercetare la Edmunds, crede că fenomenul tonurilor pământului își poate avea rădăcinile în subcultura tuning-ului auto.El a spus că la sfârșitul anilor 1990 și începutul anilor 2000, pasionații de mașini au acoperit o mașină cu un grund - disponibil în alb, gri sau negru - în timp ce adăugau truse de caroserie și alte elemente la exteriorul mașinilor lor și apoi așteptau.până când toate modificările au fost făcute, pictura este completă.Unora le place acest stil.
Aceste curse amorsate au un finisaj mat și par să fi stârnit o nebunie pentru așa-numitele mașini „ucise” vopsite în negru.Acest aspect poate fi obținut și prin aplicarea unei folii de protecție pe mașină pe toată caroseria - o altă tendință care s-a dezvoltat în ultimul deceniu sau cam asa ceva.
Beverly Hills Auto Club și coproprietarul Alex Manos au fani, dar procesul susține că reprezentanța vindea vehicule cu daune necunoscute, piese defecte sau alte probleme.
Aceste ciudatenii, potrivit lui Drewry, pot „aclara clar producătorilor de automobile că vopseaua premium nu se potrivește întotdeauna cu cea mai strălucitoare [sau] vopsea cea mai strălucitoare”.
Danke de la Audi a spus că Nardo Gray s-a născut din dorința de a avea o culoare specială pentru gama RS de înaltă performanță a companiei.
„Culoarea ar trebui să sublinieze caracterul sportiv al mașinii, subliniind comportamentul său încrezător pe drum, dar în același timp să rămână curată”, a spus el.
Nuanțele de safir și gri salvie ale Hyundai au fost proiectate de Erin Kim, Creative Manager la Hyundai Design North America.Ea spune că este inspirată de natură, ceea ce este valabil mai ales într-o lume care se luptă cu pandemia COVID-19.Mai mult ca oricând, oamenii sunt concentrați pe „a se bucura de natură”, a spus ea.
De fapt, consumatorii ar putea dori nu numai că vehiculele lor să arate bine într-un canion împădurit, ci și să dorească să arate că le pasă de un canion împădurit.Leatrice Eisman, director executiv al Institutului de culoare Pantone, atribuie aspectul de tonuri ascuțite și pământii conștientizării tot mai mari a consumatorilor față de mediu.
„Vedem mișcări sociale/politice care răspund la această problemă de mediu și atrag atenția asupra reducerii mijloacelor artificiale și îndreptându-se către modalități care sunt percepute ca autentice și naturale”, a spus ea.Culorile „ajuta la indicarea acestui scop”.
Natura este, de asemenea, un concept de inspirație important pentru Nissan, deoarece vehiculele lor sunt acum disponibile în nuanțe de aluminiu Boulder Grey, Baja Storm și Tactical Green.Dar are un anumit caracter.
„Nu pământesc.Înaltă tehnologie pământească”, explică Moira Hill, designer-șef de culori și ornamente la Nissan Design America, legând culoarea mașinii de echipamentul tehnologic pe care un explorator l-ar putea înghesui în 4×4 său într-un tur de munte de weekend.De exemplu, dacă împachetezi un scaun de camping din fibră de carbon de 500 USD, de ce nu ai vrea ca mașina ta să fie aceeași?
Nu este vorba doar de a proiecta un sentiment de aventură.De exemplu, vopseaua gri Boulder creează un sentiment de intimitate atunci când este aplicată unei mașini sport Nissan Z, a spus Hill.„Este subestimat, dar nu strălucitor”, spune ea.
Aceste culori apar pe vehiculele sub 30.000 USD, cum ar fi Nissan Kicks și Hyundai Santa Cruz, simbolizând popularitatea tonurilor subestimate de pământ.O nuanță care era odată disponibilă doar pentru mașinile mai scumpe - RS 7 avea un preț de bază de aproximativ 105.000 de dolari când a fost lansat în Nardo Gray în 2013 - este acum disponibilă pentru vehiculele mai accesibile.Druidul nu a fost surprins.
„Este ca majoritatea lucrurilor: se infiltrează în industrie”, a spus el.„Fie că este vorba de performanță, siguranță sau infotainment, atâta timp cât există receptivitate, va ajunge.”
Cumpărătorilor de mașini s-ar putea să nu le pese de bazele filozofice ale acestor culori.Majoritatea celor intervievați pentru acest raport au spus că și-au cumpărat aceste mașini simple pentru că le-a plăcut aspectul lor.
Colecționarul de mașini Spike Feresten, gazda podcastului Spike's Car Radio, deține două modele Porsche grele – 911 GT2 RS și 911 GT3 – vopsite cu cretă, iar compania a dezvăluit o nouă culoare.Feresten își numește Chalk „suficient, dar destul de șic”.
„Cred că oamenii observă acest lucru pentru că fac un mic pas înainte în ceea ce privește riscul de a alege culoarea unei mașini”, a spus el.„Și-au dat seama că sunt în Big Four - negru, gri, alb sau argintiu - și au vrut să încerce să condimenteze puțin.Așa că au făcut un pas mic spre Mel.”
Așa că Feresten așteaptă cu nerăbdare următorul său Porsche cu vopsea nemetalizată: 718 Cayman GT4 RS în albastru Oslo.Aceasta este culoarea istorică pe care Porsche a folosit-o pe celebrele lor modele 356 la începutul anilor 1960.Potrivit lui Feresten, nuanța este disponibilă prin programul Paint to Sample.Culorile preaprobate încep de la aproximativ 11.000 USD, iar nuanțele complet personalizate se vând cu aproximativ 23.000 USD și mai mult.
Cât despre Subkoff, îi place culoarea Porsche-ului său („Este atât de șic”), dar nu-i place mașina în sine („Nu sunt eu”).Ea a spus că plănuiește să scape de Panamera și speră să-l înlocuiască cu Jeep Wrangler 4xe plug-in hybrid.
Daniel Miller este reporter de afaceri corporative pentru Los Angeles Times, care lucrează la rapoarte de investigație, reportaje și proiecte.Nativ din Los Angeles, a absolvit UCLA și s-a alăturat personalului în 2013.
Ora postării: 16-mar-2023
